La Fase V, y qué recoge una fase de emisiones

Qué fija este reglamento

El Reglamento (UE) 2016/1628 establece límites de emisiones y requisitos de homologación de tipo para los motores de combustión interna montados en máquinas móviles no de carretera. Esa expresión cubre una gama muy amplia de equipos, y en su extremo pequeño está el motor de un cortacésped, una motoazada o una biotrituradora domésticos de gasolina.

Fija los contaminantes: las sustancias gaseosas y particuladas cuya masa, por unidad de trabajo, tiene que quedar por debajo de límites declarados. Fija las categorías: los motores se ordenan por tipo y por potencia, y los límites cambian entre ellas. Fija el ensayo: un motor se hace andar sobre un ciclo definido en un banco, y las emisiones se miden a lo largo de ese ciclo y no se muestrean en un momento arbitrario. Y fija la homologación y el marcado: un motor homologado lleva un número, y la máquina a la que da movimiento hereda la designación que aparece en el anuncio.

« Fase V » es el nombre del conjunto actual de límites de esa secuencia. Existen fases anteriores, y los motores homologados con ellas permanecieron en el mercado mediante disposiciones de transición definidas, y por eso un estante puede llevar dos designaciones a la vez.

Qué no promete

No describe la máquina. El reglamento homologa un motor. Dos cortacéspedes con el mismo motor homologado pueden diferir en chasis, tracción, ajuste de altura, recogedor y construcción, y la designación es común a los dos.

No describe cómo se comporta el motor en su jardín. Un ciclo de banco es un ciclo de banco; lo que el motor emite mientras se esfuerza en hierba mojada en una pendiente, medio ahogado, no es la condición medida.

No promete un comportamiento de arranque, un intervalo de servicio ni un consumo de aceite. Esas son las cosas que deciden si una máquina de gasolina es agradable de tener, y ninguna está en el ámbito.

No dice nada del ruido. Las emisiones de escape del motor y las emisiones acústicas de la máquina las gobiernan dos documentos completamente separados, y la presencia de una designación de fase no dice nada de la cifra del óvalo de la carcasa.

Y no hace nuevo un motor. Una designación recoge el cumplimiento de un conjunto de límites, no una fecha de diseño.

Los documentos junto a los que está

El lado acústico es la directiva de ruido de máquinas de exterior. La máquina en la que el motor va montado tiene su propia norma de seguridad — la norma del cortacésped conducido a pie, la de la motoazada, la de la biotrituradora — y ninguna de ellas se solapa con esto.

Una máquina eléctrica o a batería no tiene fase alguna, que es una diferencia real entre los estantes y no una omisión, y las páginas de comparación de aquí lo dicen en lugar de dejar una celda vacía.

A qué estantes llega aquí

La familia de cortacéspedes de gasolina lo cita, junto con los modelos de gasolina de los estantes de motoazadas, escarificadores y biotrituradoras. La familia de quemadores de malas hierbas a gas figura también, aunque su caso es distinto: un quemador no tiene motor, y lo que un anuncio de allí declara sobre la combustión viene de la documentación del propio aparato.

Donde un anuncio de gasolina de este sitio imprime una designación de fase, el análisis la recoge como declarada y enlaza aquí. Donde imprime solo una cilindrada y unos caballos, la página imprime esas como cifras del fabricante y anota que ninguna designación de homologación las acompaña.